Мерцедес-Бенц, првиот официјално признат автомобил со бензински мотор, е роден во 1886 година. Овој автомобил е роден во рацете на германскиот пронаоѓач Карл Бенц (да, истиот Бенц од Мерцедес-Бенц). Оваа индустриска револуција не би била можна за Мерцедес-Бенц без употребата на електролачно заварување, кое беше создадено пред само неколку децении. Од тој момент, автомобилската и заварувачката индустрија беа засекогаш поврзани, како две челични плочи заварени со челно заварување со помош на TIG процесот.
Поминуваме низ интересен период кога опремата за заварување прави огромен скок напред. — Грег Колман
Со векови, луѓето можеле да спојуваат метали само со помош на примитивни и макотрпни методи на синтеза кои вклучуваат загревање и удирање на металите сè додека не се спојат. Во 1860-тите, Англичанец по име Вајлд почнал намерно да спојува метали со помош на електрично заварување. Во 1865 година, тој го патентирал процесот на „електричен лак“, кој не ги интересирал научниците сè до 1881 година, кога направил улични светилки со јаглероден лак. Откако џинот бил надвор од шишето, немало враќање назад, а компании како „Линколн Електрик“ влегле во бизнисот со заварување во 1907 година.
Септември 1927 година – цевковод Рамкин Хоџ. Подготовка за поставување на последниот раб од поврзувањето на ѕвоното со куќиштето на овој 8-инчен цевковод за природен гас што носи природен гас од Рамкин, Луизијана, до Хоџ, Луизијана. Тоа беше една од првите големи цевки што беа заварени со лак и за овој проект беше користена само опрема од Линколн.
Компанијата „Линколн Електрик“ од Кливленд, Охајо, започнала со производство на електрични мотори во 1895 година. До 1907 година, „Линколн Електрик“ ја изградила првата машина за заварување со еднонасочна струја со контролиран напон. Основачот Џон С. Линколн ја основал компанијата со инвестиција од 200 долари за производство на електрични мотори по сопствен дизајн.
1895: Џон Ц. Линколн ја основал компанијата „Линколн Електрик“ за производство и продажба на електрични мотори по сопствен дизајн.
1917: Основано е училиштето за електрично заварување „Линколн“. Од своето основање во 1917 година, училиштето обучило над 100.000 ученици.
1933: Компанијата „Линколн Електрик“ го објави првото издание на Прирачникот за дизајн и производствен процес на електролачно заварување за да им овозможи на клиентите ефикасно да го користат електролачното заварување. Денес се смета за „Библија на заварувањето“.
1977: Во Ментор, Охајо, САД, беше отворена фабрика за електроди за производство на потрошни материјали за производство на жици.
2005: Линколн Електрик ја презема JW Harris Corporation, светски лидер во лемови, за да ги прошири можностите за решенија на компанијата и да ја надополни нејзината основна линија на производи.
Помладиот брат на Џон Ц., Џејмс Ф. Линколн, се приклучил на компанијата како продавач во 1907 година, до кога производната линија се проширила и вклучувала полначи за електрични возила. Во 1909 година, браќата Линколн за прв пат изградиле комплет опрема за заварување. Во 1911 година, Линколн Електрик ја претставил првата преносна машина за заварување со наизменична струја во светот со еден оператор.
Грег Колман, раководител на маркетинг комуникации за „Линколн Електрик“, ги објасни разликите меѓу двајцата браќа Линколн. „Џон Ц. е инженер и пронаоѓач со богато искуство во развојот на електричната енергија во Кливленд. Џејмс Ф., од друга страна, е харизматичен роден продавач кој играл за непоразениот фудбалски тим на Охајо Стејт. Втор капитен на тимот.“ Иако браќата може да се разликуваат по личности, тие делат претприемачки дух.
Решавајќи да се фокусира на научни истражувања, Џон С. Линколн му ја предал контролата врз компанијата на својот помлад брат Џејмс Ф. Линколн во 1914 година. Речиси веднаш, Џејмс Ф. вовел работа на парче и основал советодавен комитет за вработените, кој вклучувал избрани претставници од секој оддел, и оттогаш се состанувал на секои две недели. До 1915 година, во прогресивен потег за тоа време, вработените во Линколн Електрик биле запишани во системот за групно животно осигурување. Линколн Електрик била една од првите компании што нудела бенефиции за вработените и бонуси за стимулации.
Охајо на почетокот на векот беше жариште на автомобилски претприемачи. Од „Грант мотор компани“ и „Стандард оил“ до „Ален мотор компани“, „Вилис компани“, „Темплар мотор компани“, „Студебејкер-Гарфорд“, „Ароу сајклкар“ и „Сандаски мотор компани“, Охајо се чинеше дека е центарот на автомобилската сцена во раните 1900-ти. Со појавата на автомобилската индустрија, сите индустриски производи помагаат во поддршката и растот на новонастанатиот автомобилски бизнис.
Дури и пред 69 години, заварувачите биле заинтересирани за шлемови со остра графика. Погледнете ја оваа кул кацига „Voodoo“ од 1944 година.
Џејмс Ф. Линколн знаел дека инструкторите ќе остават траен впечаток кај идните заварувачи. „Тој сакал обучените заварувачи некаде да го запомнат името на Линколн“, рекол Колман. Создавањето на Училиштето за електрично заварување „Линколн“ беше почеток на образовниот процес. Од 2010 година, повеќе од 100.000 луѓе се обучени за заварување во претпријатието.
„Џејмс Линколн беше вистински визионер“, рече Колман. „Тој напиша три книги и ги постави темелите за принципите за управување со стимулации кои сè уште постојат денес.“
Покрај неговата менаџерска и академска работа, Џејмс Линколн е лидер кој негува корпоративна култура која ги слуша загриженостите на вработените. „Секогаш работиме на минимизирање на отпадот, намалување на трошоците и подобрување на безбедноста за сите вклучени во Линколн Електрик. Повеќето од овие идеи доаѓаат од нашите вработени. Дури и денес, долго откако браќата Линколн си заминаа, ние сè уште создаваме средина во која загриженостите на вработените се изразуваат и се добредојдени.“
Како и секогаш, „Линколн Електрик“ е во чекор со променливото лице на заварувањето, поместувајќи ја кривата на учење уште повеќе. Обуката стана важен дел од портфолиото на „Линколн“. „Пред околу шест до осум години, работевме со компанија за виртуелна реалност за да создадеме точна средина за симулирање на она што би се случило при заварување. Симулаторот за лачно заварување со виртуелна реалност VRTEX прецизно го симулира изгледот и звукот на заварувањето.“
Според Колман, „Системот ви овозможува да го оцените заварот. Тој ги мери аголот, брзината и дофатот за да го оцени заварот. Сето ова се прави без губење на потрошни материјали. Нема повеќе потреба за време на вежбањето. Употреба на суров метал, гас и жица за заварување.“
„Линколн Електрик“ препорачува обука за виртуелна реалност како додаток на реалната обука во работилница за заварување или работна средина и не треба да се смета за замена за традиционалните методи на обука.
Во мај 1939 година, „Exhibitor Services“ од Питсбург, Пенсилванија, купиле „Lincoln SA-150“. На него, заварувач работи на рамка од 20 стапки извлечена од изгорен камион. „SA-150“ се исплатил сам во првата недела во продавниците, соопшти компанијата.
VRTEX системите се користат на многу места и во многу различни индустрии во сегашните услови како начин за заштеда на пари за време на обуката. Колман објасни дека уредот не само што ефикасно учи различни процеси на заварување, туку и ги тестира заварувачите. „Системот може да се користи и за проверка дали заварувачот е вешт во различните процеси на заварување. Без да троши никакви ресурси, компанијата може да провери дали заварувачот може да го направи она што го кажува.“
„Линколн Електрик“ работи на лачно заварување и „тоа нема да се промени“, рече Колман. „Ќе продолжиме да ги прошируваме нашите можности за лачно заварување и потрошни материјали“.
„Вклучени сме во многу од најновите процеси, како што е заварувањето со хибриден ласер со оптички влакна, каде што употребата на потрошни материјали за заварување е зачувана во процесот“, објаснува Колман. Новите делови во процесот на производство за подобрување на нивната отпорност на абење може да се користат и за поправка на истрошени површини.“
Покрај процесот на ласерско заварување, Колман ни зборуваше и за работата на компанијата во сечењето метал. „Направивме неколку солидни аквизиции, како што е Torchmate. Повеќе од 30 години, CNC системите за сечење Torchmate им обезбедуваат на производителите ширум светот прифатливи CNC маси за сечење со плазма и други решенија за автоматизација.“
„Линколн Електрик“ исто така го купи „Харис Термал“ во 1990-тите. „Харис Калорифик“ е пионер во гасното заварување и сечење. Компанијата е основана од Џон Харис, човекот кој го открил методот на сечење и заварување со оксиацетилен. „Затоа, разгледуваме и обука за сечење метал“, рече Колман. „Една од нашите неодамнешни аквизиции е „Берни Калибурн“, производител на системи за сечење со висока прецизност во плазма“, додаде тој. „Моментално, можеме да понудиме сечење со пламен, рачно сечење во плазма, десктоп CNC системи, системи за сечење со висока дефиниција во плазма и ласер.“
„Поминуваме низ интересен период поради огромниот скок напред во опремата за заварување“, рече Колман. „Опремата е променета од систем базиран на трансформатор/исправувач во систем базиран на инвертер за повеќе процеси со различни бранови форми“, додаде тој. „Употребата на софтвер за оптимизирање на карактеристиките на алуминиумскиот GMAW лак е подигната на ново ниво во Линколн Електрик со она што го нарекуваме технологија за контрола на бранови форми“, додаде тој.
Повеќето професионални производители го избираат претпочитаниот лак за апликацијата со манипулирање со карактеристиките на пулсот или брановата форма на машината. Чип Фус е тука за да се покаже пред камерата.
„Следното ниво“ на кое се повикува Колман е технологијата на „Линколн Електрик“, која им овозможува на системите за заварување да разберат што мисли корисникот или работодавачот за висококвалитетно заварување за одредена апликација.
„Машината може точно да утврди што корисникот смета за прифатливо заварување, а потоа може да го оцени заварот врз основа на информациите што ги дава корисникот“, објаснува Колман.
Оваа технологија за контрола на бранови форми и „кориснички дефинираното“ поставување што го нуди може да се најдат во софтверот вграден во Lincoln Power Wave Inverter Power Supplies. Power Wave е достапен со претходно програмирани бранови форми за заварување на алуминиум, или инженерите можат да креираат свои бранови форми користејќи го софтверот Lincoln Wave Designer. Овие компјутерски генерирани бранови форми може да се програмираат во Power Wave.
Во минатото, манипулирањето со бранови должини не беше секогаш проблем или опција. Мало момче го гледа неговиот татко (Џон Тејлор) како се подготвува за поправки со својата машина за гасно заварување на фармата на Лоренс и Џон Тејлор во декември 1949 година.
Способноста за контрола и манипулирање со брановата форма им овозможува на заварувачите да ги подесуваат различните метални легури за да обезбедат силна врска на заварот. „Ова е далеку од првиот апарат за заварување „Линколн електрик“ кој бил со големина на Пинто и користел гола цврста електрода“, рече Колман.
Машините за сечење плазма „Томахавк“ на „Линколн Електрик“ се важен дел од најновите достигнувања во изработката и сечењето метал.
Манипулацијата со бранови форми може да има предвидлив ефект врз брзината на движење, конечниот изглед на заварените перли, чистењето по заварувањето и нивоата на испарувања од заварувањето. На пример, на тенка алуминиумска подлога од 0,035 инчи, корисниците можат да ја користат технологијата Waveform за да го намалат внесувањето топлина, да ја намалат дисторзијата, да го елиминираат прскањето, да ги елиминираат ладните ленти и да го елиминираат изгорувањето. Ова е правено постојано во апликации кои би можеле да имаат корист од пулсирана GMAW. Програмите за заварување можат да се креираат за многу специфичен опсег на брзини и струи на напојување со жица, или можат да бидат дизајнирани да работат со многу широк опсег на дебелини на материјали и широк опсег на брзини на напојување со жица.
Направете кривини од 12 инчи. Цевководи за природен гас на полето KMA во Вичита Фолс, Тексас, октомври 1938 година. Работата беше извршена на премин преку река за систем за собирање помеѓу некои бунари и постројка за крекинг на Phillips Oil.
„Техалој“, друга подружница на „Линколн Електрик“, е со седиште во Мериленд и произведува потрошен материјал за заварување од легури на никел и не'рѓосувачки челик за автомобилски издувни системи, заштита од високи температури и корозија во хемиската и фармацевтската индустрија, како и одржување и поправка во нафтената и гасната индустрија. Производите на компанијата се сметаат за индустриски стандард за производство на електрична енергија и нуклеарни апликации. „Техалој“ ја одржува својата водечка позиција како снабдувач на тврда облога за електрани. Бидејќи производителите на автомобили се свртуваат кон други или понови метални легури, „Техалој“ воведе нови производи за да ги задоволи потребите за заварување на производителите.
Различните метални легури имаат многу различни привлечни својства, што ја прави секоја легура добар избор за различни апликации, иако може да се заваруваат на различни начини. Со длабоко разбирање на металургијата и најновите алатки и технологија на пазарот, сите метални легури можат успешно да се обработуваат. „Линколн Електрик“ им помага на заварувачите да останат во првите редови на технологијата со ажурирана опрема и најнови методи на обука. Овие фундаментални принципи на работа со „Линколн Електрик“ од самиот почеток остануваат движечки фактори на компанијата денес.
Креирајте го вашиот сопствен билтен со вашата омилена содржина Off Road Xtreme доставена директно во вашето сандаче бесплатно!
Ветуваме дека нема да ја користиме вашата е-адреса за ексклузивни ажурирања од Power Automedia Network.